轉(zhuǎn)自：財聯(lián)社

　　財聯(lián)社1月17日訊（編輯 黃君芝）即將離任的拜登政府貿(mào)易代表戴琪（Katherine Tai）最新警告稱，美國候任總統(tǒng)特朗普想用關(guān)稅取代所得稅以獲得財政收入的想法“非常、非常危險”，這將損害低收入工人的利益。

　　她在接受最新采訪時表示，關(guān)稅確實可以幫助“說服企業(yè)”將關(guān)鍵供應(yīng)鏈上的制造商帶回美國，但她反對像19世紀(jì)末的美國那樣出于財政目的征收關(guān)稅。

　　“在這種情況下，收入較低的人將在很大程度上為政府資金承受更大的負(fù)擔(dān)。”她補充說。

　　特朗普承諾征收全面關(guān)稅，部分原因是為了帶來更多收入。本周二，特朗普還表示，他將成立一個名為對外稅務(wù)局（External Revenue Service）的新部門，其主要職能是征收來自外國的關(guān)稅、稅費和其他收入。

　　據(jù)了解，從美國獨立至1913年，美國政府的大部分收入都依賴關(guān)稅，直到美國憲法第十六條修正案通過，允許征收所得稅。目前，關(guān)稅占美國聯(lián)邦收入的不到2%。

　　有媒體援引貿(mào)易專家的警告稱，“特朗普2.0”的關(guān)稅將顛覆現(xiàn)有的國際貿(mào)易流動，抬高成本，并可能引發(fā)對美國出口商品的報復(fù)性關(guān)稅。

　　不過，戴琪還是從產(chǎn)業(yè)政策的角度為征收關(guān)稅進行了辯護，她反對關(guān)稅會導(dǎo)致通貨膨脹的傳統(tǒng)經(jīng)濟觀點。她表示，消費者價格上漲更多是由供應(yīng)沖擊推動的——比如2022年的航運中斷，而不是進口稅。

　　實際上，拜登政府也保留了特朗普在第一任期內(nèi)的大部分關(guān)稅，并提高了對電動汽車和半導(dǎo)體的關(guān)稅。

　　最后，戴琪還提到了全球貿(mào)易的扭曲，并敦促特朗普政府與盟友合作解決這些問題。

　　“有一件事將始終如一，那就是美國貿(mào)易政策必須不斷發(fā)展。這是一個巨大的機會，可以讓貿(mào)易政策更適應(yīng)美國經(jīng)濟的實際情況，也更有利于我們的工人階級以及制造商。”她說。