來(lái)源：財(cái)聯(lián)社

　　在剛剛過(guò)去的上周日，阿涅利家族成員、世界第四大汽車生產(chǎn)商Stellantis的董事長(zhǎng)約翰·埃爾坎忙著打電話給意大利、法國(guó)的高級(jí)官員，通知他們被稱為“績(jī)效精神病患者”的集團(tuán)CEO唐唯實(shí)（Carlos Tavares）即將辭職。

　　隨后，集團(tuán)發(fā)布公告宣布了這一事宜。周一浮出水面的更多爆料，也顯示出雙方存在多層次的矛盾。

　　業(yè)績(jī)突然惡化 CEO“急了”

　　唐唯實(shí)的卸任，并非完全沒(méi)有征兆。在9月宣布將利潤(rùn)指引大砍一半之后，Stellantis已經(jīng)宣布啟動(dòng)繼任CEO的搜尋工作，當(dāng)時(shí)的說(shuō)法是唐唯實(shí)將在2026年合同到期后去職。公司在10月的管理層重組也似乎平息了CEO會(huì)提前辭職的猜想。

　　然而知情人士透露，由于唐唯實(shí)對(duì)于公司業(yè)績(jī)的突然惡化影響了他的名聲感到震驚，他與政府機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商和經(jīng)銷商的拉鋸戰(zhàn)不斷升溫。在CEO試圖改善財(cái)務(wù)狀況、恢復(fù)自己名譽(yù)的同時(shí)，他與董事會(huì)的緊張關(guān)系也在迅速升溫，最終一拍兩散。

　　在今年之前，66歲的葡萄牙人有著輝煌的記錄——不僅拯救了一度接近破產(chǎn)的標(biāo)志雪鐵龍（PSA）集團(tuán)，還成功完成了將14個(gè)汽車品牌納入Stellantis麾下的巨型合并。在2023財(cái)年，通過(guò)“無(wú)情的成本削減措施”，剛組建兩年的Stellantis集團(tuán)取得創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)，力壓一眾歐洲同行。

　　然而好景不長(zhǎng)，伴隨著今年Stellantis在歐洲、美國(guó)市場(chǎng)的銷量大幅下滑。截至周一臨近收盤，Stellantis美股下跌超6%，全年跌幅超過(guò)40%。

　　就在唐唯實(shí)試圖盡快挽救自己的聲譽(yù)時(shí)，摩擦不斷擴(kuò)大。

　　知情人士透露，唐唯實(shí)試圖通過(guò)“擠壓供應(yīng)商”來(lái)改善Stellantis的現(xiàn)金流狀況，目的是達(dá)成2024財(cái)年修訂后的財(cái)務(wù)目標(biāo)，但董事會(huì)認(rèn)為這種短期措施是不可持續(xù)的。

　　在今年10月接受媒體采訪時(shí)，唐唯實(shí)曾表示：“有一種說(shuō)法是．．．降低成本是有極限的，你能對(duì)消費(fèi)者說(shuō)這句話么？我認(rèn)為在今天，如果不能讓消費(fèi)者滿意．．．公司就會(huì)消失。”

　　隨著唐唯實(shí)辭職，他的一些“成本削減措施”也被曝光到公眾視野里。

　　知情人士透露，他曾大幅削減IT支出，導(dǎo)致公司系統(tǒng)失去了對(duì)數(shù)千輛汽車在法國(guó)位置的追蹤；有供應(yīng)商被告知無(wú)法獲得付款，因?yàn)樘幚砀犊畹娜苏谛莓a(chǎn)假，Stellantis沒(méi)雇傭替代人員；到訪英國(guó)埃爾斯米爾工廠的客人們，不得不使用一臺(tái)從100英里外的盧頓工廠送來(lái)的咖啡機(jī)，因?yàn)榘査姑谞柟S不被允許購(gòu)買這種機(jī)器。

　　從更宏觀的角度來(lái)看，意大利官員們對(duì)唐唯實(shí)“要么增加補(bǔ)貼、要么關(guān)閉意大利工廠”的態(tài)度感到不安。而在集團(tuán)盈利能力最強(qiáng)的美國(guó)市場(chǎng)，他提高了一系列品牌的定價(jià)，不僅使得經(jīng)銷商背負(fù)庫(kù)存，也導(dǎo)致供應(yīng)鏈的緊張。

　　除了他的一些做法外，唐唯實(shí)與董事會(huì)對(duì)于電氣化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略也有著巨大的矛盾。唐唯實(shí)堅(jiān)持要推動(dòng)激進(jìn)的轉(zhuǎn)型策略，而董事會(huì)傾向于采取更靈活的方式來(lái)維持工廠運(yùn)營(yíng)和利潤(rùn)率。

　　艱難重組仍將繼續(xù)

　　在周一，Stellantis發(fā)布公告宣布成立一個(gè)9人臨時(shí)執(zhí)行委員會(huì)，由埃爾坎擔(dān)任主席，將負(fù)責(zé)在找到下一任CEO之前管理公司。

　　知情人士表示，Stellantis內(nèi)部有“優(yōu)秀的候選人”可以接替唐唯實(shí)，但董事會(huì)也會(huì)考慮外部選項(xiàng)。集團(tuán)也在周一表示，任命新CEO的過(guò)程將會(huì)在2025年上半年結(jié)束。

　　對(duì)于Stellantis的管理層變革，意大利總理梅洛尼的盟友、該國(guó)新任歐盟和地區(qū)關(guān)系部長(zhǎng)托馬索·福蒂周一表示：“唐唯實(shí)是時(shí)候離開(kāi)了，但管理層的過(guò)渡需要責(zé)任，保護(hù)就業(yè)和能力。”

　　意大利政府希望獲得Stellantis在當(dāng)?shù)爻掷m(xù)運(yùn)營(yíng)和工人就業(yè)前景的保證，但意大利和法國(guó)的工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人也在擔(dān)心，唐唯實(shí)的繼任者可能會(huì)增加裁員的數(shù)量。

　　歸根結(jié)底，Stellantis的案例也是歐洲汽車行業(yè)的縮影。羅馬路易斯大學(xué)的商業(yè)戰(zhàn)略教授Enzo Peruffo表示，Stellantis是歐洲汽車行業(yè)缺乏愿景的一個(gè)例子，工業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)施卻存在不足。

　　（財(cái)聯(lián)社 史正丞）